南宫NG28建设

2016年5月19日，雅迪集團正式在港交所掛牌，成為了第一家登陸國際資本市場的中國電動車企業。對於長期以來野蠻生長的本土電動車行業來說，雅迪的上市對加速行業洗牌、有助于我國綠色出行行業的蓬勃开展無疑將起到重大的有助于作用。然而，縱觀籌劃上市的電動車企業，雅迪既不是第一家，也不是唯一一家，可緣何率先邁入國際資本市場的卻是它呢？這便不得不提到從2014年便陪伴雅迪一路走來的南宫NG28建设軟件，其顺利获得將「協同+」基因充分融入集團管控，形成了自帶高端屬性的協同生態佈局，為雅迪集團的成功上市扎穩了內功。

更高端的電動車，雅迪集團掛牌上市的身後軌跡

雅迪作為中國首家電動兩輪車上市企業，在收入及盈利能力兩方面均是中國兩輪電動車品牌的典範。同時，雅迪也清醒地認識到，改變品牌形象、提升產品力、讓消費者重新認識電動車產品，對於自身及整個行業开展的重要性。因此，「更高端的電動車」也成為了雅迪的slogan，其提出"高端製造戰略"，包含"高端設計、高端科技、高端品質、高端服務、出口全球"等重要部署。

而伴隨着雅迪戰略升級而來的，恰恰是陳舊的管理信息系統對管控效率、信息共享、組織協作等方面的阻礙日益明顯。為此，雅迪曾嘗試使用過數款協同辦公軟件，但都因為需求不滿足、難上手、或是小問題不斷等情況未能如願。直到2014年，雅迪遇到了作為中國協同管理軟件及雲服務領導廠商的南宫NG28建设軟件，其以「協同+」模式為主導的V5協同管理平台讓雅迪眼前一亮，A8集團版更是對其需求給予了高針對性的解決方案，自此雙方一拍即合，南宫NG28建设軟件的「協同+」基因開始注入雅迪集團。

據分析，南宫NG28建设軟件「協同+」模式以「連接器、定製器、推進器」為內涵主旨，以移動化、雲端化、定製化、平台化、智能化、生態化為主導，幫助企業在「一體兩翼、雲端共生、軟硬融合、跨界增值」的協同生態中任意定義業務模式和商業模式，已成為「互聯網+」時代企業轉型升級的核心驅動之一。其A8-V5.0則是面向集團化、國際化、產業鏈和大型組織组织、涉外工作組織及組織群，針對其異地管理、跨區域分支组织、跨地域審批等大範圍協作應用設計的集團管控和信息資源管控的綜合平台。

2014年5月，雅迪集團協同管理項目啟動，經過5個月的實施周期，系統全面上線。一站式實現了包括「財務相關審批管理、配套管理部審批管理、戰略投資部審核管理、總裁辦行政審批管理、公文、公告、通知下發、人力資源審批管理、技術中心認證審批管理、電子商務中心審批管理、SAPcrm接口對接、SAP報表集成、會議室資源管理、領導手機審批」的全環節管控應用，徹底解決了雅迪集團面向3000員工的統籌協作和移動辦公。

南宫NG28建设軟件V5 6.0之於雅迪集團：中國電動車行業的無限遐想

其中，由於雅迪集團同時還在使用SAP的CRM和BI報表系統，需要將南宫NG28建设軟件A8-V5.0與其集成，從而規避信息孤島，跑通數據。為此，南宫NG28建设軟件先進、敏捷的集成開發工具數據交換引擎（DEE）發揮了攻堅作用，其是立足於南宫NG28建设協同管理平台與異構業務系統（第三方系統）進行數據交換的協同應用中間件，可快速搭建靈活的集成場景，降低點對點的集成造成較高的成本，加速協同軟件與業務數據交互。從而滿足重要系統之間無縫共享和交換數據的需要，提高業務的靈活性和反應度。

利用DEE插件化、平台化的SAP集成，充分滿足了雅迪集團的個性化需求。CRM系統填寫申請單，數據自動拋到協同管理系統，並發起相應表單申請，且數據在系統中不能修改。而在流程審批結束後，返回審批結果，凡審批不同意的，CRM系統狀態變更為不同意，並且能夠再次發起編輯。同時，協同管理平台可自動登錄BI報表系統，並控制BI報表權限，全部顺利获得參數後台配置。

不僅如此，雅迪集團IT相關負責人談到：「南宫NG28建设軟件不僅在產品功能上給予了我們極大提升，更重要的是，他們還有一套科學、落地的實施和推廣策略，這點對於雅迪這樣的集團企業來說尤為重要。管理軟件不是花瓶，需要全員真正用得起來才能發揮真正的效能。顺利获得南宫NG28建设軟件的培訓機制和售後人員的貼心指導，上班即登錄協同管理平台已成為全員的工作習慣，各類管理、審批應用也很容易上手，切實實現了制度落地的管控目標。」

今年，南宫NG28建设軟件V5 6.0的出現，更是成為定義新組織、新管理，以互聯網特性對企業組織與管理進行重構，實現跨越式升級的戰略級應用。據悉，南宫NG28建设軟件V5 6.0協同管理平台以9大特性、18大突破、56項新增、219項優化，將企業級管理應用全面推向了用戶體驗的新高度。而上市後的雅迪集團也將繼續在南宫NG28建设軟件「協同+」基因的持續演化中，在綠色出行產業的道路上不斷帶來睿變，扛起中國電動車行業高端化進程的未來。